提升校园(yuan)周边交通(tong)秩(zhi)序(xu)，东城137所学校施划(hua)“安心通(tong)学路”,北京,问题,非机动车

新京报讯 据北京东城微信(xin)公众号消息，施划(hua)“安心通(tong)学路”、增设停车场、落实“四支队(dui)伍”……今年以来，东城区持续推进校园(yuan)周边交通(tong)治理工作，多措并举提升学校周边交通(tong)秩(zhi)序(xu)，取得显著成效。

北京市第一七一中学位于东城区与朝阳(yang)区交界的和(he)平里北街，周围均是老旧小区，周边支线路网(wang)稀疏，高峰期瞬时大量(liang)人流车流汇集路上，人车混行造(zao)成拥(yong)堵。为了(le)解决上下学期间流线交织的问题，东城区协调各方推动实施绿化隔离带开口(kou)改造(zao)。“我们在(zai)校门西(xi)侧来车方向，和(he)平里北街南(nan)侧机非绿化隔离带上增设了(le)一处6.5米长的开口(kou)，并现场导行，确保车辆提前分流到主路，禁止车辆进入非机动车道，既解决了(le)小区居民出行难的问题，又缓解了(le)校门口(kou)混行造(zao)成的拥(yong)堵。”东城区城管委(wei)相(xiang)关(guan)负(fu)责(ze)人说。

记者在(zai)现场看到，学校两(liang)侧施划(hua)完成了(le)“安心通(tong)学路”，进一步保障学生的安全出行。社区志愿者协助维持非机动车出行秩(zhi)序(xu)，并加强(qiang)对共享单车进行清理、清运。学校内部深入挖潜，利用空地新建停车区，缓解校门前非机动车停放(fang)压力。

东城区作为北京老城区，区内中小学建成年代早(zao)，且多坐落于胡同小巷(xiang)和(he)老旧小区等居住区周边，校园(yuan)周边的交通(tong)环境复杂，呈现明显的“早(zao)晚高峰与上下学交通(tong)叠加”“多方向交通(tong)汇集”“秩(zhi)序(xu)问题长期且易(yi)反复”等特征。今年，东城区出台了(le)《2024年东城区校园(yuan)周边整治工作方案》和(he)《2024年接诉即办“每月一题”校园(yuan)周边综合治理解决方案》，全面梳理各校门前交通(tong)拥(yong)堵和(he)安全隐患，确立了(le)“六类设施齐全、四支队(dui)伍到位、三方责(ze)任压实”的治理标准，汇集各方力量(liang)开展校园(yuan)周边交通(tong)治理工作。