自驾游市场蓬勃(bo)发展,旅游,潜在(zai)用户(hu),流动量
据交通运输部数据，本(ben)年国庆假期期间，全社会跨区域人(ren)员流动量20.03亿人(ren)次，个中公路人(ren)员流动量最大，到达(da)184616万人(ren)次。在(zai)公路人(ren)员中，高速公路及(ji)普(pu)通国省道非业务(wu)性小客车人(ren)员出行量到达(da)158541万人(ren)次，占交通出行人(ren)数的八(ba)成左右(you)。
在(zai)旅游消耗持续进(jin)级和人(ren)们追(zhui)求自由、本(ben)性化旅行方(fang)式的配景下，自驾游市场迎来了亘古未有的发展机遇(yu)。自驾游市场当前全体情况如何？推进(jin)其健康发展应如何发力(li)？
产业生态活力(li)显(xian)现
《2024中国自驾游报告》（以下简称《报告》）显(xian)示，自驾游已(yi)成为国民(min)旅游的首(shou)选方(fang)式，尤其在(zai)节假日和周末等休闲时段，其增长势头(tou)更为微弱。自2017年以来，全国自驾游人(ren)数在(zai)国内旅游总人(ren)数中的占比已(yi)一连七年凌驾60%。
中国社会科学院(yuan)旅游研究中心特(te)约研究员、新时代文化旅游研究院(yuan)院(yuan)长吴若山表示，调研数据显(xian)示，本(ben)年暑(shu)期自驾游热度同比增长62%，清明假期热度增幅高达(da)190%，“五一”假期、端午假期的自驾游热度也均有不同程度增长。“从空间维(wei)度来看，中远程自驾游依然(ran)是支流，目的地挑选更趋多(duo)元化；从产品维(wei)度来看，文化体验成为游客需求首(shou)要(yao)增量；从客群画像(xiang)维(wei)度来看，‘80后’‘90后’是支流人(ren)群，亲子自驾游占了一半份额。”吴若山说。
调研数据显(xian)示，本(ben)年1月至8月，我国自驾游目的地客流热度排名前十的省份分(fen)别(bie)为广(guang)东、海南(nan)、新疆、四川、云南(nan)、山东、浙江、福建、贵州、江苏。除传统热门旅游城市外，一批(pi)小城崭露锋芒，凭借独具(ju)特(te)点的美食、美景和丰富的历史文化和民(min)俗风情等，吸(xi)引(yin)着越(yue)来越(yue)多(duo)的游客。好比，扬州、镇江、南(nan)通、普(pu)洱、常州、保(bao)山、赣州等城市自驾游客流量增长明显(xian)。
业内人(ren)士指出，跟着自驾游方(fang)式的日益流行，“旅游公路”“旅游风景道”和“美丽公路”等观点已(yi)成为市场热点。这些专为自驾游设计的公路和风景道不仅提升了自驾游的体验，还进(jin)一步推进(jin)了自驾游市场的持续发展。目前，自驾游市场已(yi)步入(ru)持续高速增长的阶段，展现出强大的市场潜力(li)和发展远景。
自驾游行业是一个涵盖(gai)旅游者、车辆、道路、景点和信息服务(wu)网络等要(yao)素的生态系统，“人(ren)—车—路—景—网”5个核(he)心要(yao)素配合构建了自驾游产业链，衍生出车辆租赁、路线规划等一系列服务(wu)。
吴若山表示，跟着出游半径扩(kuo)展，自驾游客在(zai)目的地的停顿时间延长，动员了住宿、餐饮、休闲等消耗明显(xian)增长。当前，自驾租车公司、旅游平(ping)台(tai)、专业自驾游公司和立异型企业等都在(zai)自驾游市场中激烈合作(zuo)，自驾游不仅打(da)通了产业链堵(du)点，还激发了产业活力(li)，串联(lian)了多(duo)个领域，创(chuang)造了可(ke)观的经济代价和社会效(xiao)益。
动员租车市场增长
据飞猪数据，本(ben)年国庆假期期间，国内租车预订量同比增长超四成。有测算数据显(xian)示，租车自驾市场成为自驾游行业的首(shou)要(yao)增量来源(yuan)，市场规模正以每年10%的速度快速增长。专家指出，排除返乡(xiang)、探亲、异地通勤等要(yao)素后，预计2024年国内的私家车自驾游与租车自驾游的频次比例将到达(da)7∶3。尽管目前私家车自驾游仍占有主导(dao)地位(wei)，但租车自驾游的年复合增速远超私家车，是以，未来租车自驾游的占比将持续扩(kuo)展。
《报告》显(xian)示，2018年至2020年，汽车租赁相关(guan)企业的年度注册增速均在(zai)25%以上(shang)；当前租车自驾游潜在(zai)用户(hu)规模预计约2亿人(ren)次。全体来看，到2030年，国内租车市场规模将到达(da)3000亿元，年复合增长率约为15%。
在(zai)行业款(kuan)式方(fang)面，目前已(yi)形成了以租车平(ping)台(tai)、在(zai)线旅游平(ping)台(tai)、聚合平(ping)台(tai)及(ji)垂(chui)直(zhi)平(ping)台(tai)等为代表的竞合款(kuan)式，然(ran)而，行业集中度相对较低，竞合关(guan)系呈(cheng)现多(duo)维(wei)交叉态势。线下市场参与者数量庞大，以数十万计；而线上(shang)市场首(shou)要(yao)参与者则(ze)相对较少，在(zai)百家以内。个中，飞猪租车、携程租车、神州租车、一嗨租车等线上(shang)平(ping)台(tai)在(zai)自驾游市场中深耕细作(zuo)，渐渐在(zai)服务(wu)力(li)、资源(yuan)力(li)、品牌力(li)、立异力(li)和国际化发展等方(fang)面形成了各自的合作(zuo)劣(lie)势。
携程团体副总裁、租车和用车奇迹部CEO宋臻认为，租车市场潜在(zai)消耗群体庞大，特(te)别(bie)是短(duan)租自驾游市场将持续火热。但市场上(shang)存在(zai)的隐性费用、引(yin)诱保(bao)险、赔付不透明等问题严峻影(ying)响(xiang)了用户(hu)的租车体验。此(ci)外，行业缺乏公开通用标(biao)准(zhun)，导(dao)致收费、保(bao)险、理赔等环(huan)节信息不透明，拦阻了租车市场健康发展。未来，租车市场合作(zuo)将聚焦(jiao)在(zai)服务(wu)质量和用户(hu)体验上(shang)，价格合作(zuo)不再是主导(dao)。推进(jin)租车标(biao)准(zhun)化、提升用户(hu)取(qu)还车便利(li)度等范例落地，将为自驾游市场长远发展奠基坚固基础。
“全体来看，当前自驾游市场供给端发展其实不均衡。”北京第二外国语学院(yuan)旅游科学学院(yuan)院(yuan)长吕宁(ning)表示，尽管租车公司、在(zai)线旅游平(ping)台(tai)等纷纷涉足，但龙头(tou)企业不多(duo)。同时，自驾游产品供给质量也有待提高，特(te)别(bie)是在(zai)租车自驾游途(tu)中的平(ping)安保(bao)障(zhang)及(ji)应抢救援(yuan)等方(fang)面，需要(yao)举行标(biao)准(zhun)化管理。
推进(jin)供需更好匹配
自驾游作(zuo)为一种连系了自由、灵活与索求精神的旅游方(fang)式，在(zai)全球范围内已(yi)经历了从孕育、勃(bo)兴、遍及(ji)、范例、高速增长、国际化再到数智化的多(duo)个发展阶段。相较于全球自驾游市场的成熟与多(duo)样性，国内自驾游仍处于新兴阶段，发展迅(xun)速并(bing)且面对着新的变化与机遇(yu)。
吴若山表示，通过在(zai)20余个城市开展实地调研，并(bing)与行业组织、在(zai)线旅游企业、汽车租赁公司、旅游景区、旅行社等各领域的专业人(ren)员举行广(guang)泛交换与探讨，发明当下自驾游市场存在(zai)诸多(duo)问题：全体市场较为分(fen)散和软弱，行业供给仍处于初(chu)级阶段，交通和旅游公共服务(wu)不敷，相关(guan)行业融合水平(ping)相对不敷，且行业标(biao)准(zhun)存在(zai)较多(duo)空缺等。
尽管各地纷纷推出自驾游主题线路和产品，但具(ju)有品牌影(ying)响(xiang)力(li)和市场号(hao)召力(li)的IP产品仍然(ran)稀缺。中国旅行社协会自驾旅行分(fen)会执行会长夏晗表示，自驾游产业的兴起基于社会经济发展的自然(ran)规律(lu)。然(ran)而，目前市场供给端进(jin)级迭代相对滞(zhi)后，供需不匹配成为问题的核(he)心。“解(jie)决之道在(zai)于关(guan)注产业需求主体，推进(jin)供给端与需求端更好匹配。”夏晗说。
作(zuo)为一种新兴的旅游形态，自驾游市场的变化不仅与供给端有关(guan)，还与消耗者需求的转变精密相连。中国劳(lao)动关(guan)系学院(yuan)传授翟向坤表示，旅游消耗日益成熟理性，和用户(hu)年青(qing)化趋向渐强，市场迎来新挑战。供给方(fang)要(yao)在(zai)产品细化、平(ping)安保(bao)障(zhang)、数字化扶植等方(fang)面修(xiu)炼内功，通过一系列立异和革新来满意年青(qing)自驾游客户(hu)的多(duo)元化需求。
如何推进(jin)自驾游市场健康可(ke)持续发展？
西安外国语大学旅游学院(yuan)副传授赵静认为，在(zai)确保(bao)旅途(tu)平(ping)安的前提下，加强基础设施扶植和提升服务(wu)质量是关(guan)键。要(yao)完善沿线服务(wu)设施；提倡绿(lu)色出行与文化尊重，保(bao)护自然(ran)环(huan)境和尊重当地文化；加强平(ping)安教育与监管，提高游客自我保(bao)护认识，建立旅游平(ping)安监管体系。
业内专家建议，有关(guan)部门应加强行业范例、提升服务(wu)品质、完善公共服务(wu)、促进(jin)产业融合、加强综(zong)合监管、完善行业标(biao)准(zhun)。同时，建立自驾游行业委员会，订定明确的自驾游定义和分(fen)类标(biao)准(zhun)，形成行业共识。此(ci)外，服务(wu)平(ping)台(tai)应聚焦(jiao)自身劣(lie)势，如租车公司完善取(qu)还车及(ji)救援(yuan)服务(wu)，在(zai)线旅游平(ping)台(tai)供应丰富旅游产品，聚合平(ping)台(tai)拓展合作(zuo)车行，以满意自驾游市场的多(duo)样化需求。