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过(guo)去一年，汽车后市场在震荡中前行，养车业(ye)务线下消费市场整体表现疲软，特别是2、三(san)季度，消费者(zhe)消费意(yi)愿下落，线下到店流量(liang)没(mei)有及预期。
在此配景下，途虎却展现出(chu)汽车后市场头部办(ban)事平台的抗周期能(neng)力，交出(chu)一份高质量(liang)答卷(juan)。财报表现，2024年公司营收同(tong)比增(zeng)长8.5%至148.6亿元(yuan)，没(mei)有断夯实其按收入计算的中国自力汽车办(ban)事市场第一名的市场地位。
支撑营收稳健增(zeng)长的焦点动能(neng)，在于红利能(neng)力与经营质量(liang)的同(tong)步提升。
年内公司通过(guo)供应链带(dai)来的上游议价能(neng)力和产物结构优化，取得毛利率37亿元(yuan)，推动毛利率同(tong)比提升0.7个百分点至25.4%，在消费分级趋向中修建起差(cha)别化竞争壁垒。
途虎的红利能(neng)力亦在持续增(zeng)强(qiang)，2024年公司的调解后净利润6.24亿元(yuan)，同(tong)比增(zeng)幅达29.7%。值得注重的是，2023年公司经调解净利润合并(bing)会计调解为67亿元(yuan)，但(dan)应剔除因可转(zhuan)换可赎回优先(xian)股公道价值更改产生(sheng)的64.7亿元(yuan)账面收益，故2023年经调解净利润实际应为4.82亿元(yuan)。
与此同(tong)时，其总运营费用率下落0.7个百分点至23.6%，规模效应与管理提效释放出(chu)双重红利。
此外，公司年内经营性现金流净流入13亿元(yuan)，同(tong)比增(zeng)长29.2%，叠加75亿元(yuan)现金储备，展现出(chu)优越的财务安全边际。这(zhe)类高现金流、厚(hou)储备的组合，没(mei)有仅考(kao)证了商业(ye)模式的可持续性，更为逆势扩张提供了战略纵深。
透过(guo)财报数据可见，途虎的逆周期韧性绝非偶然，而(er)是源于三(san)大战略支点的协同(tong)发力：下沉市场渗透加速、新能(neng)源办(ban)事生(sheng)态成型、以及技术驱动的全链条效率革新。这(zhe)些结构性优势的持续释放，正在重塑汽车后市场的竞争格局(ju)。
1、“万镇万店”激活下沉市场增(zeng)量(liang)空间，产物办(ban)事进级筑牢(lao)护城河
起首(shou)途虎年报里(li)最大的亮点之一，在于渠道下沉战略的加速兑现。
没(mei)有同(tong)于传(chuan)统渠道简朴复制的下沉模式，途虎以重构产业(ye)链价值为焦点，通过(guo)标准化办(ban)事输出(chu)打破低线城市长期存在的代价没(mei)有透明、办(ban)事没(mei)有范例等痛点。
2024年公司净增(zeng)965家门店至6874家，其中97.7%为加盟(meng)模式，这(zhe)类轻资产扩张推动全国网络疾速渗透至318个地级行政(zheng)区和1759个县级行政(zheng)区，特别是在全国乘用车2万以上保有量(liang)的县域(yu)实现66%笼盖率，北京、上海等7大省(sheng)级行政(zheng)区更率先(xian)完成县域(yu)全笼盖。
更值得一提的是，途虎去年8月开始通过(guo)“万镇万店”战略打开增(zeng)量(liang)空间，针对中西部下沉市场实施加盟(meng)费减免(mian)与管理费折扣的专项搀扶。这(zhe)一战略推进的加速度在地区市场尤为显著，驱动西北地区门店同(tong)比增(zeng)长48%，新疆市场增(zeng)速超60%。
并(bing)且，规模扩张并(bing)未(wei)稀释运营质量(liang)，数据表现，加盟(meng)途虎停业(ye)超半年的门店中有90%保持红利，同(tong)店履约(yue)用户数增(zeng)长超5%。这(zhe)类“毛细血管”式布局(ju)没(mei)有仅强(qiang)化了规模壁垒，同(tong)样也印证了“高密度笼盖+强(qiang)管控体系”组合拳的无效性。
固然，在搭建基础设施网络的同(tong)时，产物及办(ban)事的美满进级也成为途虎巩固市场的关键抓手。
例如，去年公司与德国马牌(pai)互助独家首(shou)发搭载自修补(bu)和静音两大焦点技术的ExtremeContact XC7系列，上市三(san)个月就(jiu)实现单月销量(liang)破千；与米其林深化互助带(dai)动其产物线销量(liang)同(tong)比提升超60%。另外，在东风、奔腾两大自有品牌(pai)年销量(liang)突破百万件的基础上，公司在去年下半年推出(chu)东风胜利、奔腾顶(ding)峰(feng)两大系列，通过(guo)差(cha)别化定价笼盖中高端消费群体。
颐养领域(yu)同(tong)步实现突破，上半年引入的博(bo)世、沙特阿美-胜牌(pai)等专业(ye)线产物疾速打开市场，下半年联合嘉实多打造的睿速Formula RS系列机油更以赛(sai)道级功能(neng)引爆需求，双十一单品销量(liang)突破5万瓶，标记着自有产物线已具备冲击中高端市场的能(neng)力。
这(zhe)类产物力进级与终端办(ban)事能(neng)力的提升形成战略协同(tong)。针对县域(yu)用户对便利办(ban)事的需求，公司加速美满“轻美容”产物矩阵，整年新增(zeng)1300余家配备标准化洗车、打蜡办(ban)事的工场店，截至年末全国超5700家门店具备即时办(ban)事能(neng)力。
2、新能(neng)源办(ban)事生(sheng)态成型，抢占产业(ye)转(zhuan)型先(xian)发优势
看到一组数据，乘联会数据表现，2024年中国新能(neng)源车批发渗透率达47.6%，同(tong)比添加12%，去年下半年更是一连5个月渗透率均突破 50%，也就(jiu)意(yi)味着，新能(neng)源车开始逆袭燃油车，成为大多半人的挑(tiao)选。
在新能(neng)源车渗透率突破产业(ye)临界点的关键阶段，途虎养车以前瞻性布局(ju)构建起笼盖全场景、全周期的办(ban)事生(sheng)态体系，率先(xian)完成办(ban)事能(neng)力与市场趋向的深度适配。
财报表现，2024年公司平台新能(neng)源交易用户数激增(zeng)至270万，同(tong)比增(zeng)幅达105%，占总用户比例突破11%，其中车龄小于3年的年轻车主占比超30%，实现用户心智与规模增(zeng)长双突破。这(zhe)一结构性变化印证途虎已抢占新能(neng)源增(zeng)量(liang)市场的焦点用户群体，为后续办(ban)事生(sheng)态变现奠定基础。
在维保领域(yu)和三(san)电专修领域(yu)，途虎通过(guo)专业(ye)能(neng)力筑基、技术标准引领，以及办(ban)事生(sheng)态延长的三(san)阶推进策略，系统构建起维保领域(yu)的焦点竞争力。
其一，人才(cai)体系的专业(ye)化进级。截至2024岁尾，公司体系内具备低压(ya)电工认(ren)证的技师数量(liang)已经超过(guo)800人，为复杂(za)工况下的办(ban)事标准化奠定基础。
其二(er)，专业(ye)团队的构建间接(jie)推动了技术话语权的提升。公司联合权势巨子机构制定的《新能(neng)源汽车动员机油品质标准》，没(mei)有仅弥补(bu)了混动车型养护领域(yu)的行业(ye)空白(bai)，更促成壳(ke)牌(pai)、嘉实多、胜牌(pai)、霍尼韦尔、驾驰等品牌(pai)推出(chu)种种黏度的混动机油系列，年内带(dai)动混动机油销量(liang)同(tong)比激增(zeng)270%，印证了标准输出(chu)对产业(ye)协同(tong)的撬动效应。
其三(san)，办(ban)事边界持续向全场景延长。2024年初途虎上线的充电业(ye)务通过(guo)整合国内头部电桩供应商，累计接(jie)入7万座电站，笼盖全国342个城市，既构建了高频(pin)用户入口，也为后续办(ban)事链延长创造衔(xian)接(jie)点。在此基础上，公司还在没(mei)有断探(tan)索保后市场蓝海，通过(guo)与国内新能(neng)源汽车电池(shi)厂商的维保协作(zuo)向C端用户延展，创建线上线下联动的电池(shi)检测试点。
这(zhe)一从流量(liang)入口到专业(ye)维保的闭环(huan)布局(ju)，使途虎在新能(neng)源车替换燃油车的产业(ye)变局(ju)中，创建起笼盖车辆全生(sheng)命(ming)周期的办(ban)事生(sheng)态，这(zhe)一先(xian)发优势亦正加速转(zhuan)化为市场份额的持续扩张。
3、AI驱动效率革命(ming)，技术赋能(neng)全链条
近年来AI技术正以前所未(wei)有的速度重构产业(ye)价值链条。
有市场人士指出(chu)，当前中国智能(neng)化办(ban)事的渗透率已突破82%的关键技术拐点。与此同(tong)时，城市出(chu)行场景正派历深度重构，这(zhe)两大趋向共同(tong)感化，正在催生(sheng)汽车后市场的二(er)次革命(ming)。
对行业(ye)普遍存在的办(ban)事标准化没(mei)有足、供应链响应滞后等痛点，途猛将深度学习模型与业(ye)务场景深度耦(ou)合，提升诉求识别能(neng)力、问答精确(que)率和多轮(lun)交互能(neng)力，驱动运营质效跨越式提升。
这(zhe)一变革起首(shou)表目前用户交互层的智能(neng)化跃迁。
通过(guo)自研多模态大模型，途虎搭建起笼盖售前到售后的全流程智能(neng)客服系统，2024年智能(neng)客服日均处剖析话量(liang)突破10万次，用户中意(yi)度同(tong)比提升10个百分点。这(zhe)类机器为主、人工为辅的轻运营模式，成功实现效能(neng)体验两手抓。
在夯实前端办(ban)事体验的同(tong)时，AI技术正重塑供应链的神(shen)经中枢。
基于深度强(qiang)化学习的智能(neng)备货模型，将公司刹车片品类的线下订单有货率提升15个百分点，间接(jie)拉动对应收入增(zeng)长超50%。而(er)仓(cang)储环(huan)节则通过(guo)自动路径规划算法和自动化装备提高拣货效率，使拣货人效激增(zeng)58%。
这(zhe)类技术赋能(neng)的溢出(chu)效应进一步向终端管理渗透。
通过(guo)AI能(neng)力建设、在线AI质检、人工抽(chou)检等步伐，途虎实现对全国门店办(ban)事流程的及时监控，无效低落部分加盟(meng)商存在的过(guo)分采(cai)购行为，并(bing)且控制“滴冒跑漏”等违规行为。
更值得关注的是，2025年初安排的DeepSeek-R1、V3大模型，正介入焦点业(ye)务场景释放价值。例如能(neng)够加速门店数字化车间管理、智能(neng)诊断辅助、展望(wang)性维护、供应链协同(tong)、智能(neng)客户管理等能(neng)力的进级，无望(wang)为全国近7000家工场店提供更精准、高效的决策支持。
4、结语
整体上，途虎在汽车后市场整体承压(ya)的配景下，以逆势增(zeng)长的业(ye)绩表现，考(kao)证了其作(zuo)为行业(ye)龙头的战略定力与商业(ye)模式韧性。
短期，下沉市场的“万镇万店”战略加速渗透，叠加县域(yu)消费进级红利，规模效应无望(wang)加速兑现；中期，新能(neng)源办(ban)事生(sheng)态的闭环(huan)构建，精准卡位产业(ye)转(zhuan)型窗口期，形成用户心智与市场份额的双重护城河；长期，AI技术驱动的全链条效率革新，将持续夯实成本管控与办(ban)事标准化的竞争壁垒。
固然，途虎的成长逻辑也已获得机构投资者(zhe)的高度认(ren)可。
例如，天风证券表示，现阶段公司策略转(zhuan)向份额提升，渠道端下沉加速与高线优化并(bing)重，叠加供应链效率提升与上游议价能(neng)力强(qiang)化，中长期看好(hao)途虎规模优势下的毛利率提升空间和费用率优化空间，维持“买入”评级；交银国际则预计公司2025年收入重回双位数增(zeng)长，利润率平稳提升，将目标价上调至21港元(yuan)，维持“买入”评级；摩根士丹利更是给出(chu)22港元(yuan)的目标价，评级为“增(zeng)持”。
从资源市场的观察维度出(chu)发，途虎的业(ye)绩增(zeng)长曲线正向新台阶迈进，无望(wang)迎来系统性重估的战略机遇期。
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